న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ మోటార్స్ కోసం ఫ్లాట్ ఎనామెల్డ్ వైర్ పరిచయం

హైబ్రిడ్ వాహనాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధి మరియు ప్రజాదరణ కారణంగా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మోసుకెళ్ళే డ్రైవింగ్ మోటార్లకు డిమాండ్ భవిష్యత్తులో పెరుగుతూనే ఉంటుంది. ఈ ప్రపంచ డిమాండ్‌కు ప్రతిస్పందనగా, అనేక కంపెనీలు ఫ్లాట్ ఎనామెల్డ్ వైర్ ఉత్పత్తులను కూడా అభివృద్ధి చేశాయి.

విద్యుత్ మోటార్లు పరిశ్రమలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, విస్తృత విద్యుత్ కవరేజ్ పరిధి మరియు అనేక రకాలు ఉన్నాయి. అయితే, పారిశ్రామిక మోటార్లతో పోలిస్తే, శక్తి, టార్క్, వాల్యూమ్, నాణ్యత, వేడి వెదజల్లడం మొదలైన వాటి పరంగా డ్రైవ్ మోటార్లపై కొత్త శక్తి వాహనాల అవసరాలు ఎక్కువగా ఉన్నందున, కొత్త శక్తి వాహనాలు మెరుగైన పనితీరును కలిగి ఉండాలి, వాహనం యొక్క పరిమిత అంతర్గత స్థలానికి అనుగుణంగా చిన్న పరిమాణం, విస్తృత పని ఉష్ణోగ్రత పరిధి (-40~1050C), అస్థిర పని వాతావరణాలకు అనుకూలత, వాహనం మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను నిర్ధారించడానికి అధిక విశ్వసనీయత, అధిక శక్తి సాంద్రత మంచి త్వరణం పనితీరును అందిస్తుంది (1.0-1.5kW/kg), కాబట్టి డ్రైవ్ మోటార్లు సాపేక్షంగా కొన్ని రకాలు ఉన్నాయి మరియు పవర్ కవరేజ్ సాపేక్షంగా ఇరుకైనది, ఫలితంగా సాపేక్షంగా సాంద్రీకృత ఉత్పత్తి లభిస్తుంది.
"ఫ్లాట్ వైర్" టెక్నాలజీ ఎందుకు అనివార్యమైన ధోరణిగా ఉంది? ఒక ముఖ్యమైన కారణం ఏమిటంటే, ఈ విధానం డ్రైవింగ్ మోటార్ యొక్క శక్తి సాంద్రతలో గణనీయమైన పెరుగుదలను కోరుతుంది. విధాన దృక్కోణం నుండి, 13వ పంచవర్ష ప్రణాళిక కొత్త శక్తి వాహన డ్రైవ్ మోటార్ల గరిష్ట శక్తి సాంద్రత 4kw/kgకి చేరుకోవాలని ప్రతిపాదిస్తుంది, ఇది ఉత్పత్తి స్థాయిలో ఉంది. మొత్తం పరిశ్రమ దృక్కోణం నుండి, చైనాలో ప్రస్తుత ఉత్పత్తి స్థాయి 3.2-3.3kW/kg మధ్య ఉంది, కాబట్టి మెరుగుదలకు ఇంకా 30% అవకాశం ఉంది.

విద్యుత్ సాంద్రత పెరుగుదలను సాధించడానికి, "ఫ్లాట్ వైర్ మోటార్" సాంకేతికతను స్వీకరించడం అవసరం, అంటే పరిశ్రమ ఇప్పటికే "ఫ్లాట్ వైర్ మోటార్" ధోరణిపై ఏకాభిప్రాయాన్ని ఏర్పరచుకుంది. ప్రాథమిక కారణం ఇప్పటికీ ఫ్లాట్ వైర్ టెక్నాలజీ యొక్క అపారమైన సామర్థ్యం.
ప్రసిద్ధ విదేశీ కార్ల కంపెనీలు ఇప్పటికే తమ డ్రైవ్ మోటార్లపై ఫ్లాట్ వైర్లను ఉపయోగించాయి. ఉదాహరణకు:
·2007లో, షెవ్రొలెట్ VOLT హెయిర్ పిన్ (హెయిర్‌పిన్ ఫ్లాట్ వైర్ మోటార్) సాంకేతికతను సరఫరాదారు రెమీతో (2015లో కాంపోనెంట్ దిగ్గజం బోర్గ్ వార్నర్ కొనుగోలు చేసింది) స్వీకరించింది.
·2013లో, నిస్సాన్ సరఫరాదారు హిటాచితో కలిసి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై ఫ్లాట్ వైర్ మోటార్లను ఉపయోగించింది.
·2015లో, టయోటా డెన్సో (జపాన్ ఎలక్ట్రిక్ ఎక్విప్‌మెంట్) నుండి ఫ్లాట్ వైర్ మోటారును ఉపయోగించి నాల్గవ తరం ప్రియస్‌ను విడుదల చేసింది.
ప్రస్తుతం, ఎనామెల్డ్ వైర్ యొక్క క్రాస్-సెక్షనల్ ఆకారం ఎక్కువగా వృత్తాకారంగా ఉంటుంది, కానీ వృత్తాకార ఎనామెల్డ్ వైర్ వైండింగ్ తర్వాత తక్కువ స్లాట్ ఫిల్లింగ్ రేటు యొక్క ప్రతికూలతను కలిగి ఉంటుంది, ఇది సంబంధిత విద్యుత్ భాగాల ప్రభావాన్ని బాగా పరిమితం చేస్తుంది. సాధారణంగా, పూర్తి లోడ్ వైండింగ్ తర్వాత, ఎనామెల్డ్ వైర్ యొక్క స్లాట్ ఫిల్లింగ్ రేటు దాదాపు 78%. అందువల్ల, ఫ్లాట్, తేలికైన, తక్కువ-శక్తి మరియు అధిక-పనితీరు గల భాగాలకు సాంకేతిక అభివృద్ధి అవసరాలను తీర్చడం కష్టం. సాంకేతికత పరిణామంతో, ఫ్లాట్ ఎనామెల్డ్ వైర్లు ఉద్భవించాయి.
ఫ్లాట్ ఎనామెల్డ్ వైర్ అనేది ఒక రకమైన ఎనామెల్డ్ వైర్, ఇది ఆక్సిజన్ లేని రాగి లేదా ఎలక్ట్రికల్ అల్యూమినియం రాడ్‌లతో తయారు చేయబడిన వైండింగ్ వైర్, వీటిని ఒక నిర్దిష్ట స్పెసిఫికేషన్ అచ్చు ద్వారా గీసి, వెలికితీసి లేదా చుట్టి, ఆపై ఇన్సులేషన్ పెయింట్‌తో అనేకసార్లు పూత పూస్తారు. మందం 0.025mm నుండి 2mm వరకు ఉంటుంది మరియు వెడల్పు సాధారణంగా 5mm కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, వెడల్పు నుండి మందం నిష్పత్తి 2:1 నుండి 50:1 వరకు ఉంటుంది.
ఫ్లాట్ ఎనామెల్డ్ వైర్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, ముఖ్యంగా టెలికమ్యూనికేషన్ పరికరాలు, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, మోటార్లు మరియు జనరేటర్లు వంటి వివిధ విద్యుత్ పరికరాల వైండింగ్లలో.